Nos últimos anos, com o desenvolvimento da tecnologia automotiva, os faróis de LED tornaram-se cada vez mais populares. Em comparação com as lâmpadas halógenas e as lâmpadas de xenônio,Lâmpadas LEDque utilizam chips para emitir luz foram amplamente aprimorados em termos de durabilidade, brilho, economia de energia e segurança. Portanto, possui a maior resistência abrangente e se tornou o novo favorito dos fabricantes. Hoje em dia, muitos carros novos enfatizam que são equipados com conjuntos de luzes de LED para exibir seu "luxo".

Sabe, nos últimos anos, os modelos de médio a alto padrão foram equipados com faróis de xenônio. No entanto, olhando para os modelos à venda hoje, quase todos usam faróis de LED. Existem apenas alguns modelos que ainda usam faróis de xenônio (Beijing BJ80/90, Touran (configuração média a alta), DS9 (configuração baixa), Kia KX7 (configuração superior), etc.).

No entanto, como os faróis halógenos mais "originais", eles ainda podem ser vistos em muitos modelos. Modelos de médio a baixo custo de algumas marcas, como Honda e Toyota, ainda utilizam uma combinação de faróis halógenos de farol baixo e faróis altos de LED. Por que as lâmpadas halógenas não foram substituídas em larga escala, mas, em vez disso, os faróis de xenônio mais "potentes" serão gradualmente substituídos por LED?

Por um lado, os faróis de halogênio são baratos de fabricar. Sabe, a lâmpada halógena evoluiu da lâmpada incandescente de filamento de tungstênio. Para ser franco, é uma "lâmpada". Além disso, a tecnologia dos faróis de halogênio está bastante madura, e as montadoras estão dispostas a utilizá-la em alguns modelos com preços mais baixos. Ao mesmo tempo, as lâmpadas halógenas têm custos de manutenção mais baixos e ainda têm mercado para alguns usuários com orçamentos limitados.

Referindo-se aos dados da Industry Information Network, para os mesmos faróis, as lâmpadas halógenas custam cerca de 200 a 250 yuans cada; as lâmpadas de xenônio custam de 400 a 500 yuans; os LEDs são naturalmente mais caros, custando de 1.000 a 1.500 yuans.

Além disso, embora muitos internautas pensem que as lâmpadas halógenas não são suficientemente brilhantes e até as chamem de “luzes de vela”, a taxa de penetração das lâmpadas halógenas é muito maior do que a das lâmpadas de xenônio eLuzes de LED para carros.Por exemplo, a temperatura da cor deLuzes LED para carrosé cerca de 5500, a temperatura de cor das lâmpadas de xenônio também é superior a 4000, e a temperatura de cor das lâmpadas halógenas é de apenas 3000. De modo geral, quando a luz é espalhada na chuva e no nevoeiro, quanto maior a temperatura da cor, pior o efeito de penetração da luz, portanto, o efeito de penetração das lâmpadas halógenas é o melhor.

Por outro lado, embora os faróis de xenônio tenham apresentado progressos em termos de brilho, consumo de energia e vida útil. O brilho é pelo menos três vezes maior que o dos faróis de halogênio e a perda de potência é muito menor, isso também significa que seu custo deve ser maior, por isso era usado principalmente em modelos de médio a alto padrão.

No entanto, por trás do alto custo, os faróis de xenônio não são perfeitos. Eles têm uma falha fatal: o astigmatismo. Portanto, os faróis de xenônio geralmente precisam ser usados ​​com limpeza de lentes e faróis, caso contrário, serão um problema. Além disso, após o uso prolongado de faróis de xenônio, ocorrerão problemas de atraso.
De modo geral, os três tipos de iluminação: faróis de halogênio, faróis de xenônio e faróis de LED têm suas próprias vantagens e desvantagens.
A principal razão pela qual os faróis de xenônio são eliminados é que eles não são econômicos. Em termos de custo, são muito mais baratos do que as lâmpadas halógenas e, em termos de desempenho, não são tão confiáveis ​​quanto as lâmpadas de LED. É claro que os faróis de LED também apresentam deficiências, como não serem uma fonte de luz de espectro completo, terem uma frequência de luz relativamente única e exigirem alta dissipação de calor.

À medida que mais e mais modelos utilizam luzes LED, sua sensação de luxo e sofisticação diminui gradualmente. No futuro, a tecnologia de iluminação a laser pode se popularizar ainda mais em marcas de luxo.

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